Page 35 - 网络电信2020年1/2月刊下

图2 基于边缘计算的车联网业务架构 （4）云边协同
MEC支持车联网应用信息在边缘和云端之间的交互通信；也
支持在没有云端链接时的独立运行。
（5）分层部署
MEC支持分层的部署来满足不同时延或流量需求的车联网应
用。可以在基站侧、接入环或汇聚环等多个位置部署MEC，以满
足不同车联网业务QoS（quality of service，服务质量）的需
求。
2、基于5G网络的车联网边缘计算
5G网络提供三大业务：eMBB（增强型移动宽带）、mMTC
（海量机器类通信）、uRLLC（高可靠、低时延通信），为车联
网业务提供了坚实的通讯保障。
基于5G网络的车联网边缘计算方案如图4所示。
图4 基于5G网络的车联网边缘计算

ETSIMEC与5GAA合作，使得MEC架构成为5GAA中V2X业务的边
[7]
缘云解决方案 。
（4）CCSA
CCSA是国内致力于面向C-V2X的边缘计算研究组织。2018年
9月，TC10（物联网技术委员会）车联网子组立项了《面向LTE-
[8]
V2X的MEC业务总体需求与架构》行业标准 ，对面向LTE-V2X
业务的MEC开展标准化工作；未来还将开展面向5G的MEC标准研
究。

三、面向车联网的MEC技术
1、支持C-V2X的边缘计算架构 （1）提供Uu和PC52种空口通信方式
支持C-V2X的边缘计算架构如图3所示。边缘计算架构为车
车联网终端或传感器可以通过PC5接口或者Uu接口和3GPP
联网应用提供如下能力。
网络通信。5G网络提供Uu接口（蜂窝通信接口）和PC5接口（直
图3 支持C-V2X的边缘计算架构 连通信接口）2种通信接口。使用Uu接口的通信模式具有可靠性
强、传输带宽大的优势，使用PC5接口的通信模式具有可泛在连
接、传输时延低的特性。
（2）MEC与5GC交互进行配置
MEC作为AF和5GC中的网元实体交互，完成分流规则、策略
控制的配置。MEC通过NEF和5GC网元交互或直接和5GC网元交互
（MEC位于信任域内）。5GC通过ULCL（上行分流）或者IPv6多
归属等方案实现边缘UPF的选择及特定数据业务分流。
车联网业务的会话管理、QoS管理、连续性管理、计费、监
（1）多连接能力 听等遵照5GC已有的流程。
支持车联网终端、传感器等以有线、4G、5G、Wi-Fi等多种 （3）车联网应用的编排部署
接入制式的连接。 车联网应用的部署编排与5G网络网元的编排部署可以有多
（2）带加速能力的边缘计算平台 种策略。如果运营商对车联网应用有完善的开发管理能力，二
为车联网应用提供虚拟和容器2种部署方式，通过灵活的硬 者可以统一进行编排管理；否则车联网应用和5G网络的编排管
件加速扩展（GPU、FPGA），满足AI、图像处理、视频处理等计 理可以分开进行。
算需求。 （4）能力开放
（3）边缘服务和能力开放 5G网络能力可以通过MEC平台开放给车联网应用。核心网能
提供基于无线网络能力的MEC服务使能边缘车联网应用， 力信息通过NEF接口开放给MEC上的车联网；RAN侧的信息如何开
例如，ETSIMEC已经发布了API接口的RNIS服务、Location服务 放给MEC，标准接口定义尚在讨论中。
等；此外，MEC平台结合车联网应用和无线环境能力可以提供
TCP优化等功能。 四、面向车联网的MEC应用
车联网场景非常丰富，典型的可以分为安全类、交通效率

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