Page 39 - 网络电信2021年4月刊下
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解 决 方 案
2021 车联网产业十大趋势
吴冬升 , 高新兴科技集团
车联网是信息化与工业化深度融合的重要领
域，是5G垂直应用落地的重点方向，具有巨大的
产业发展潜力、应用市场空间和可观的社会效
益。本文从十个方面具体阐述了车联网的发展趋
势，对于研究车联网产业规律具有借鉴意义。
展望2021年，车联网产业将扬帆起航，在十大领域持续 车端装载量的“渗透率”，从各类商用车（客车、货车）和特
发力。实践方面，车联网规模建设时代来临，“两率提升”是 种车辆等到乘用车进行安装，从后装到前装。
关键；5G+V2X逐步落地，“量产”是关键；从安全类和效率类 路端：城市道路和城际道路在2021年会迈入车联网规模
业务到协同类业务演进，“协同”是关键；车联网技术进一步 化部署时代，围绕道路的通信、感知、计算、定位、高精地图
验证和完善，“安全”是关键；车联网跨城市区域合作发展， 等核心能力进行道路智慧化建设，一方面赋能智能交通转型升
“开放”是关键。探索方面，车联网赋能自动驾驶典型场景落 级，另一方面赋能自动驾驶产业和智慧出行产业。依托于“协
地，“商用车”是关键；车联网赋能智能交通实现深度融合创 同感知、协同决策、协同控制”的网联自动驾驶是中国自动驾
新，“融合”是关键；车联网赋能智慧出行探索杀手级应用， 驶产业高速发展的必由路径。
“有效感知”是关键；车联网创新商业和运营模式探索，“闭 车端：前装5G+V2X量产车型将在2021年陆续推出。后装V2X
环”是关键；车联网数据开放模式探索，“规则”是关键。 产品形态更加丰富，中国移动发布V2X 高中低配三种形态后装
车载终端方案，用于提升用户渗透率。低配车载终端以无线充
一、车联网规模建设时代来临，“两率提 电手机支架作为切入点，中配车载终端为行车记录仪，高配车
升”是关键 载终端为智能后视镜。除了V2X 后装产品外，在消费端直接通
继无锡、天津、长沙之后，重庆在2021年1月获批第四个国 过APP、小程序、导航地图等体验车联网业务也是未来发展的必
家级车联网先导区。国家级先导区的主要任务和目标包括在重 由之路。
点高速公路、城市道路规模部署C-V2X网络，结合5G和智慧城市 路端“覆盖率”和车端“渗透率”二者相辅相成：
建设，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力 1.先在商用车型，如出租车、公交车、自动接驳车、物流
提升，带动全路网规模部署，在此基础上实现车联网项目商用 车、矿卡、港口车辆等和部分乘用车型，部署V2X车载终端，实
的成功落地。 现V2V业务场景，如前向碰撞预警、盲区预警/变道辅助、车辆
规模化即包括路端建设面积和长度的“覆盖率”，从局部 编队行驶等；
路口和特定路段，到城市区域级，直至城市全面覆盖；也包括 2.其次在特定商用场景先行先试，如特定封闭园区和社
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