Page 30 - 网络电信2021年3月刊下

解 决 方 案

16根FBG智能吊索的光缆(光纤传感器信号引线)从梁端锚杯 图 6 智能吊索信号线的引出与保护
内引出至桥面，将信号线预留在叉耳外侧的存储盒内，现场保
护效果如图6所示。
以XJ－24N－1FBG智能吊索为例，在项目现场成桥后索力检
测数据理论值偏差对比见表4。
由表4数据可见，智能吊索监测结果与设计控制值基本一
致，两者测试误差不超过满量程的1%。智能索可以有效直观地
反映自身在施工阶段的索力变化。将所有吊索实测索力与理论
索力进行对比，形成每根吊索索力偏差最大值及满量程误差见
表5。
从实测数据与理论数据的偏差对比表可以看出，按偏差
索力计算，偏差最大值为68.033kN，按每根索的测试满量程计
算，误差比例最大为1.79%。
2．索股锚固区FBG索力检测
索股锚固区采用FBG测力环对索股受力情况进行监测，项目
实施过程中，在清远侧上、下游锚室各选定3个索股(1#、61#、
64#) 作为监测对象，监测区域呈倒三角形状(图3)，将出厂标 表 4 索力测试值与理论值偏差对比
定过的FBG测力环安装在螺杆的螺母与锚杯之间，现场安装如图
7所示。
根据监测单位提供的模型分析理论索力值，监测索力值及
理论值的分析对比结果见表6。
通过对比可以发现，上下游索股的索力测试值与平均值最

表 5 智能吊索索力测试值与理论值偏差对比

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