Page 35 - 网络电信2022年2月刊

为光车路协同创造了条件。 相信，随着光标签技术自身的多轮迭代，智能座舱及增强辅助
楔形道钉被广泛部署在城市人流密集路口，或加装于高 驾驶系统的逐步革新，车路协同技术的多样化发展，未来的驾
速公路车道旁护栏，以在弱光条件下增强司机对行人通道的可 驶定会兼有安全与舒适，聪明的车和智慧的路定会更好地造福
见度。传统的道钉仅使用了逆反射材料结合特定的聚光结构， 人类社会。
来对远处的行车车灯进行反射。在驾驶员视角下，连续的道钉
组成了道路的边沿线，拟合出夜间的行车路线。然而，面对夜
间行人穿梭、高速路动物穿梭等高动态突发情况，逆反射材料
的高亮性反倒使得驾驶员不容易发现较暗的移动物体，容易带
来安全隐患。倘若将光标签技术与道钉结合，则可以带来兼具
低成本和高性价比的智能道钉。一方面，道钉可以融合被动运
参考文献
动感知技术，通过红外、热辐射等信息感知移动物体。另一方
[1] 冉斌,谭华春,张健,等.智能网联交通技术发展现状及趋势[J].汽车
面，道钉的逆反射材料层可以被制作成为光标签。由于其具有
安全与节能学报,2018,9(2):119-130.
反应性，则可以仅在需要的时刻通过光标签上行链路将感知信
[2] 郭戈,许阳光,徐涛,等.网联共享车路协同智能交通系统综述[J].控
息通知来车。这样，光标签智能道钉可以极低的功耗全天候检
制与决策,2019,34(11): 2375-2389.
测移动物体，并帮助远处的来车及时对动态情况做出反应。光
[3] 许彪,张耀洲.城市道路智能交通中物联网技术应用探讨[J].智能建
通信的强方向性也使得信息传递局限在局部交通范围内，并可
筑电气技术,2020,14(3): 25-27.
以通过尾灯向加装了光标签的后车车牌链式传递，使得后车可
[4] Chen S, Hu J, Yan S, et al. LTE-V: A TD-LTE-Based V2XSolution for Future
以提前做出机动。
Vehicular Network[J]. IEEE Internet of Things Journal, 2017,3(6): 997-1005.
相较于基于无线电技术的DSRC和C-V2X，光通信，尤其是光
[5] Chen S, Hu J, Shi Y, et al. A Vision of C-V2X: Technologies, Field Testing and
逆反射通信，以其信号的方向性，在部分的高移动性、高不确
Challenges with Chinese Development[J]. 2020(7): 5.
定性的交通场景下具有得天独厚的优势。基于光信号的V2X通信
[6] X i e y a n g X U , Ya n g S H E N , J u n r u i YA N G , e t a l . PassiveVLC[C]//
可与基于无线电信号的V2X通信相辅相成，共同成为未来智慧城
Mobile Computing and Networking. 2017.
市与智慧交通的基石。
[7] Wenzuo HOU, Daming WANG, Yankui ZHANG. High Accuracy Indoor Imaging
Positioning Algorithm Based on Angle Feedback with Visible Light[C]//
五、结束语
本文介绍了光标签技术的基本原理和现阶段光标签技术的 Proceedings of the 2015 4th National Conference on Electrical, Electronics and
实验表现，并从光标签技术本身、单车级应用以及车路协同级 Computer Engineering. 2015.
应用等方面对光标签技术未来的应用与发展进行展望。作为一 [8] Huy Q Tran, Cheolkeun Ha. Fingerprint-Based Indoor Positioning System Using
种与 C-V2X 优势互补的车路协同技术，光标签技术仍面临技术 Visible Light Communication—A Novel Method for Multipath Reflections[J].
自身演进、标准制定、应用场景扩展等诸多挑战。我们有理由 Electronics, 2019,8(1). ★

工业和信息化部等十二部门启动网络安全技术应用试点示范工作

为深入贯彻落实《中华人民共和国网络安全法》《中华人民共和国数据安全法》，推进落实《关键信息基础设施安全保护条
例》，加强网络安全先进技术应用引导，推动网络安全产业高质量发展，工业和信息化部、国家互联网信息办公室、水利部、国家
卫生健康委员会、应急管理部、中国人民银行、国家广播电视总局、中国银行保险监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、国
家能源局、国家铁路局、 中国民用航空局等十二部门于近日启动网络安全技术应用试点示范（以下简称“试点示范”）工作。试
点示范聚焦公共通信和信息服务、能源、交通、水利、应急管理、金融、医疗、广播电视等行业领域网络安全需求，面向云计算安
全、人工智能安全、大数据安全、车联网安全、物联网安全、智慧城市安全、网络安全共性技术、网络安全创新服务、网络安全
“高精尖”技术创新平台共计9大方向28个典型场景设置方向赛道，引领企业创新突破，助力提高产业协同发展能力。
2015年至今，试点示范已累计遴选出402个先进项目和6个创新示范区，通过成果展、交流会等多种方式加强供需对接、技术
研讨、成果转化，在促进安全需求释放、创新能力提升、产业结构优化、供给质量强化、产融合作深化等方面发挥了良好的作用。
后续，还将发挥各部门相关政策和支持渠道，加大应用推广力度，扩大示范效益。
中国信息通信研究院受工业和信息化部网络安全管理局委托，持续5年支撑开展试点示范工作，诚邀各应用单位、服务单位及
各地产业园区共同参与，推动网络安全生态协同共治，助力开启关键信息基础设施安全保护新征程。

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