Page 31 - 网络电信2022年2月刊
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光标签技术满足了下列三个要求:(1)无闪烁——避免 图2 RetroSign和其他VLBC方案的LCD结构和状态比较(注意前
对人类驾驶员造成干扰,因为人类的视觉系统对运动和闪烁非 偏振器位置的不同)
常敏感;(2)长通信距离——长达几十米,甚至上百米的通信
距离才能给予驾驶员足够的空间和时间来及时采取行动;(3)
多路访问——多个读写器和多个 RetroSign 同时存在的情况
下应当也能有效地通信。针对闪烁问题,受传统(有源)可见
光通信的最新设计启发 [7-8] ,我们将前偏振器从液晶光阀(LCD
shutter)上分离出来,并放置到读写器上的光传感器之前。为
(a)其他VLBC系统中常规LCD状态
了解决长距离通信的挑战,我们设计了一个互补光学前端,并
进一步设计了一个偏振差分接收(PDR)方案。试验结果表明新
设计实现了5.3dB 的信噪比提升。针对多路访问问题,我们设
计了一个适用于高速移动场景的基于请求-应答模型的数据链路
协议,实验证明它可支持3个读写器和5个RetroSigns的多路访
问。
(b)RetroSign中改进的LCD状态
1. 延迟偏振与互补光学前端设计
VLBC 通过控制LCD的状态来通过或阻挡反射光,进而调制
信息。LCD由两层偏振器和中间的液晶层组成,如图2(a)所 声是未偏振的,因此其强度在通过读写器的接收单元的偏振器
示,液晶在不同电压下的偏振变化特性是LCD调制能力的关键。 后将被减弱一半。这样,两个紧密排布的接收单元接收到的信
只要光以正确的顺序(即偏振层-液晶层-偏振层)通过这三层 号满足:
设备,便可正常实现LCD光学调制。此外,人眼无法感知光的偏
振。前端设计正是基于这一基本原理。 (1)
(1)延迟偏振 (2)
我们将普通LCD中偏振器与液晶层分开,并将前偏振器移动
到读写器上的光传感器的前面,如图2(b)所示。从图中我们 其中 和 是两个光传感器接收到的信号强度,各自满足马
可以看到,光传感器接收到的光信号仍然受到液晶的状态影响 吕斯定律。
而通过或被阻挡。不同的是,无论液晶层的状态如何,总是有 互补光学前端设计确保了当液晶调制器的状态转换(例
光被(反向)反射。从RetroSign的改良LCD中射出的反射光总 如从“0”到“1”)时,θ 1 从 0°变化为 90°,而 θ 1 从
是带有偏振方向,而具体的方向由液晶层的充电状态决定;不 90°变化为 0°,即θ 1 与θ 2 满足的互补特性。对于噪声σ部
同状态下的反射光强度相同。人眼可以感知光的强度,但不能 分,由于两个接收单元紧密排布,接收到的噪声基本
感知其偏振,因此不会察觉到闪烁。由于第二次偏振被延迟到 上是经历相同路径的环境物体的反射,且在通过偏振器过
反射光照射到读写器的光传感器上,因此被称为延迟偏振。 滤器之前是非偏振光,因而有 σ 1 (t)≈σ 2 (t)。通过对两个接
(2)互补光学前端设计 收单元的输入作差,就可以得到基于偏振的差分接收(PDR)方
受到电路设计中常见的差分信号启发,我们在原有的光传 案:
感器基础上,添加了一个新的光传感器,并在两个传感器的前
端覆盖具有正交偏振方向的偏振器(例如,一个传感器的前端 (3)
偏振器为水平方向,而另一个的偏振器为垂直方向)。这样,
成对的接收单元(如图2(b)中的Rx1和Rx2)可以提升接收信
号的能量。
(3)基于偏振的差分接收 PDR设计不仅抑制了自干扰和其他噪声,而且将接收到的信
利用延迟偏振的设计,RetroSign 可以用不同的偏振状 号强度提高了一倍,大大改善了反射链路的信噪比。我们的原
态来调制信息。例如,“1”和“0”可被映射映射到水平和垂 型系统显示PDR平均实现了5.3 dB 的信噪比增益。
直偏振(通过改变施加在液晶层的电压)的出射光中。基于 2. 系统多路访问控制(数据链路)协议
这种二进制偏振移键控调制方案,以及互补光学前端设计, (1)周期性广播与请求 - 应答模型的论证
便可设计出基于偏振的差分接收(PDR, Polarization-based 路标天生具有局部区域广播的性质,它们被设计用来向所
Differential Reception)。 有来车辆传达与位置相关的信息。RetroSign的基于逆反射的通
根据马吕斯定律(Malus’law),当一束强度为I0的偏振 信链路设计也符合路标的局部区域广播性质。事实上,液晶状
光通过偏振器后,透射光的强度由 I θ 和 I 0 入射光与偏振器二 态的切换将调制任何来源的入射光线。因此一个直观的想法是
者的偏振方向之间的夹角θ决定,即 I θ =I0 cos2 θ 。而整个系 将简单的周期性广播机制作为多路访问控制(数据链路)的基
统的噪声 σ(t) 由相对较强的自干扰(即RetroSign之外的物 础。然而,当读写器的视野中有多个RetroSign时,它们的响应
体的反射)、环境光和来自相反方向的车辆光束组成。这些噪 一定会发生冲突。也就是说,所有毗邻的RetroSign都是潜在的
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