Page 40 - 网络电信2021年10月刊上
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解   决  方  案

            路侧可执行创造了条件,为路侧的单一功能执行升级为广域联                          市发展的科学路径。
            动的功能执行创造了条件。如渣土车异常行为的管理,路侧单
            元的可计算、可交互,让路侧单元在此类综合场景中形成自定                              六、结语
            义、自反馈,在什么时间、什么条件下,应该执行怎样的路侧                              实践表明,新基建,依托于传统基建系统的稳定、高效、
            声光电告警,直至触发公安、交管、城管的单兵执法。                             可加载;传统基建,受益于新基建应用场景的持续拓展所带来
                4. “数字化的人工智能系统”                                  的对设施品质的持续升级的新标准、新要求。我们将照明的数
                (1)  可思考-“路侧智能”。当路侧单元依次达成“可计                     字化、智慧杆件的数字化、智慧城市应用场景的数字化、智慧
            算”“可交互”“可执行”的三个阶段之后,进行一定时期的                          城市应用场景的智能化,作为智慧城市杆件体系发展的四个层
            大数据积累,再融入“人工智能”AI技术,由此让路侧单元进                         级;在每个层级之内细分层次,依次演进,并在这个主轴线
            入“可思考”的更高层级,让智慧杆件体系成为路侧智能机器                          上产生大量的新技术、新产品的需求,进而形成多个单专业应
            人,让路侧单元替代“公安、交管、城管”各专业,以及各层                          用;而在每个层级之间,上下衔接、互相促进,构建多专业、
            次的人员,达到“可替代”的目层级。路侧智能机器人,在                           多领域发展的综合产业生态。综上所述,从城市照明发展智慧
            “喵喵街”的“行人闯红灯告警”“车辆违停驱离”场景中,                          城市,我们通过数字化,赋能新基建、赋能碳中和,实现城市
            捕捉异常数值,替代了“执法人员”。                                    照明从消耗型资产转化为经营型资产,实现数字化的智慧杆件
                (2)  可替代-“路侧机器人”。随着AI的加持,路侧智能                    体系,驱动智慧城市产业的持续升级与拓展。
            机器人将动态捕捉道路车流量,动态释放信号灯指令,替代
            “交通指挥员”的角色;而将区域化的车流量、信号系统进行                          参考文献:
            结合,再根据大数据的积累的习惯,则可以让路侧智能机器人                          [1] 臧锋,王鹏展. 南京城市照明管理的大数据分析[J].
            体系替代,“交通规划”的职能。从“执法”“指挥”“规                                 照明工程学报,2019,30(4): 40-47.
            划”这三个层次依次推进,路侧单元的智能化,则认为是当                           [2] 曹小兵,王海龙. 基于智慧城市架构下智慧杆的建设探
            前城市交通智能化的发展方向之一,并将带动现有传统设施                                 究[J]. 中国照明电器,2019(12): 12-15.
            的活化利用。经过“可计算”“可交互”“可执行”“可思                           [3] 陈垚佳. 智慧多功能灯杆系统解决方案探讨[J].通
            考”“可替代”5个阶段进行纵向串联,以及横向的技术应                                 信电源技术,2021,38(1): 76-78.
            用,路侧单元将彻底改变城市管理的形态,是从照明到智慧城





                                           中国电信与中国中铁签署战略合作协议



                2021年9月26日,中国电信集团有限公司(简称“中国电信”)与中国铁路工程集团有限公司(简称“中国中铁”)在京签署
            战略合作协议,共同推进两化融合,推动中央企业产业数字化转型,共同打造智慧城市、智慧交通、智慧产业等新型基建产业新生
            态。中国电信总经理李正茂,中国中铁党委书记、董事长陈云出席签约仪式。中国电信副总经理唐珂与中国中铁党委常委、副总裁
            刘宝龙代表双方签署战略合作协议。
                根据协议,双方聚焦提升核心竞争力,深化现有合作基础、拓展合作领域。一是共同打造基于5G技术的“智慧工地、智慧建
            筑、智慧园区、智慧管理”等标杆应用,为基建产品增值赋能;二是双方共同探索通信产业基础设施合作新模式,针对通信产业
            重大基础设施投资,打造集投融资、建造、资产运管系统化解决方案;三是双方聚焦引领新基建业务的发展,共同探索5G、人工智
            能、物联网、云计算、大数据等技术在基础设施建设领域的融合创新,整合双方产业资源、市场资源,共同打造智慧城市、智慧交
            通、智慧产业等新型基建产业新生态;四是借助中国电信国际网络能力,共同打造海外市场协同机制和平台,共建一带一路产业发
            展。
                中国电信作为网络强国和数字中国建设的国家队、主力军,已建成全球领先的全光网络,是国内最大的IDC服务提供商,天翼云
            在全球运营商公有云IaaS中排名第一,5G SA网络领跑全球。中国电信坚定实施云改数转战略,以云网融合为基础,数字化平台为枢
            纽,生态合作为关键,机制体制改革为动力,网信安全为支撑,建设云网融合新型信息基础设施,构建数字经济发展基石。
                中国中铁是全国建筑行业的“领头羊”,业务范围涵盖了所有基本建设领域。双方此次合作,将借助中国电信在5G定制专网、
            云计算、云网融合、卫星通信以及智慧工地、智慧建筑等方面独特优势,助力中国中铁数字化转型和智能化战略转型升级。同时,
            借助中国中铁在基础建设领域“纵向一体化”服务的独特优势,双方推动协同创新、开展协同经营、打造协同生态,共建新基建产
            业新生态。
                在“十四五”开局之年和数字化时代发展的大背景下,中国电信将持续发挥云网融合优势,携手中国中铁,共同探索新技术在
            基础设施建设领域的融合创新,打造新型基建产业新生态,为数字中国建设提供有力支撑,为推进企业以及建筑行业数字化转型升
            级,推动建筑业高质量发展作出贡献,共创住建产业新未来。

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