Page 19 - 网络电信2021年7月刊下
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运 营 商 动 态

                                                                 转发，在PC5口通信的Mode3下实现资源分配，在Mode  4下修改
             图 1 3GPP C － V2X 标准演进
                                                                 预配置信息;
                                                                     (2)  路侧单元(ＲSU)  :  终端实体单元，实现V2X数据的发
                                                                 送和接收;
                                                                     (  3)  车载终端:  终端实体单元，实现V2X数据的发送与接
                                                                 收，在PC5通信Mode4模式下实现资源选择的功能;
                                                                     (4)  V2X应用服务器:  逻辑单元，负责UE数据的接收和处
                                                                 理; 广播信息配置和发送以及运营商互通;
                                                                     (5)  V2X控制器:  逻辑控制单元，负责为PC5口通信提供鉴
                                                                 权，在V2X通信提供参数;
                                                                     (6)  MEC边缘云:  提供基于Uu口的低时延业务，对V2X的数
                                                                 据进行本地化处理。
             图 2 基于 5G 边缘云技术的 V2X 组网方案
                                                                     2. 应用效果
                                                                     基于5G  MEC边缘云部署自动驾驶管理平台及远程故障管
                                                                 理平台，可以支持车载摄像头3－5路，5G下远程驾驶车速达到
                                                                 30km/h，5G网络侧的时延＜ 20ms，基于现场5G MEC清视频的本
                                                                 地分流及边缘云平台下发指令或远程驾驶车辆安全行驶，实现
                                                                 了在复杂情况下，车辆由自动驾驶切换到人工接管，以及由一
                                                                 人监管多辆车行驶，车路安全避让、速度引导、区域交通流量
                                                                 分析等功能。
                                                                     5GMEC与5G－V2X融合具有网络信息开放、低时延高性能、
                                                                 本地服务等特性。
            Ｒelease－16版本落地，考虑5G－V2X技术向垂直行业进行扩                        (1)网络信息开放:  在网络管理允许的情况下，MEC能够承
            展，并且在移动性和能耗等关键功能上有所增强。支持增强型                          载网络信息开放功能，通过标准化接口开放边缘网络的实时状
            的5G－V2X的Ｒelease－17标准制定工作也已于2019年年底启                  态信息，包括无线网络信息、位置信息等。例如，在C－V2X的
            动，预计将在2021年12月底发布，其工作重点在于进一步增强                       应用中，对高精度定位的需求较大，利用MEC的位置信息开放可
            5G系统的功能，达到时延更低、可靠性更高、传输速率更快的                         以辅助车载终端实现快速定位，有效提高定位效率和精度。另
            目标。                                                  外，利用MEC开放的无线网络信息也可以对TCP传输的控制方法
                目前5GC－V2X正在标准化过程中，未来会随着汽车智能                      进行优化，有效规避高清视频等多媒体数据传输过程中发生的
            互联的落地同步到来。C－V2X得到了许多移动运营商、主要移                        网络拥塞。
            动设备制造商和汽车制造商的支持，包括奥迪(Audi)、宝马                            (2)低时延高性能:  MEC运行在靠近用户终端的网络边缘位
            (BMW)、戴姆勒(Daimler)、福特(Ford)、PSA、上汽(SAIC)、特           置，能够显著降低C－V2X业务的传输时延、提供强大的计算与
            斯拉(Tesla)和丰田(Toyota)  。移动运营商、设备供应商和汽                 存储能力、改善用户体验。例如，驾驶安全类C－V2X  业务对通
            车制造商正联手对C－V2X进行测试。中国将成为首批部署C－                        信时延提出了苛刻的要求，将此类业务部署在MEC  上，相比部
            V2X的国家之一，而一些欧洲国家也可能成为采用C－V2X的先                       署在中心云上可以显著降低业务响应时间。另外，MEC也可以为
            锋。2019年，13家中国品牌车企联合推出中国车企C－V2X商用                     车载/路侧/行人终端提供在线辅助计算功能，实现快速的任务
            路标，将在2020  年下半年到2021年上半年量产支持C－V2X的汽                  处理与反馈。
            车。按照C－V2X标准化工作的部署规划，预计到2022年C－V2X                        (3)本地服务:  MEC具备本地属性，能够根据业务需求提供
            将具备大规模部署的基础。                                         定制化的服务，同时降低回传网络负载压力;也可以将接入MEC
                                                                 的本地资源与网络其它部分隔离，将敏感信息或隐私数据控制
                二、基于5G边缘云技术构建智能车联方案                              在区域内部。例如，在智慧交叉路口场景中，MEC可以融合和
                1. 应用落地部署                                        分析多个路侧及车载传感器采集的数据，并对大量数据提供实
                通过在广州国际生物岛打造基于5G  MEC边缘云的粤港澳大                    时、精确和可靠的本地计算与分析。
            湾区自动驾驶基地，实现岛上5G信号全覆盖，实测道路5G网络                            3. 主要应用场景
            质量可达到上行带宽100Mbps，下行带宽接近1Gbps，ＲTT(往返                      无人驾驶
            时延)≤10ms，丢包率≤0．  00001，同时于广州生物岛部署本                       基于5G边缘云网络超低时延的特点，让驾驶员和车之间
            地MEC边缘云，保障数据的转发效率及近端数据计算与存储能力                        实时且通畅的进行信息交流;  基于5G边缘云网络高稳定性的特
            的实现。                                                 点，保证对车辆实现实时且稳定的控制运行;  基于5G边缘云
                整体组网架构及功能模块:                                     网络超大带宽的特点，实现现场高清图像及视频实时且稳定传
                (1)  LTE－V基站:  无线侧实体单元，实现Uu口通信的数据                导，并在某些特殊情况下，对自动驾驶车辆的远程接管，保障

            30                                         网络电信 二零二一年七月
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