Page 31 - 网络电信2019年6月刊上
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通信企业服务“一带一路”项目中的国际化工
程实践与探索
赵文涛|北京讯风光通信技术开发有限责任公司
引言 一、境外工程竞争的重要环节是优质通信网
随着国企改革的深化、“亚投行”的成立以及“一带一 络方案
路”步入全面务实阶段，我国基础设施建设相关企业面临的国 随着境外铁路建设项目竞争日益激烈，伴随高铁等铁路项
际化挑战和机遇比任何时候都密集，必须通过新思维、新逻 目建设的配套网络成为竞争的重要环节。目前虽然中兴、华为
辑、新模式来突破常规模式，尤其是工程企业不可避免的要触 等国内通信设备制造商能提供完整的通信网络建设方案，但由
碰“国际”元素。此外，按照国务院批准实施的《中长期铁路 于海外市场历史原因和应用环境等制约因素，有时仍需采用国
网规划》和“铁路十三五规划”，大规模铁路建设全面展开， 外网络设备进行铁路专用信号传输网络建设。如贝尔公司的轨
以高速铁路为重点的客运专线网正在加快推进。预计未来３至 道交通定制化光传输技术，了增强通信连接并支持运营通信、
５年内，中国几大客运专线将全线贯通，以中国技术为核心的 信号和视频监控等列车运营当中的关键任务，以确保安全和准
国际铁路建设也将迎来快速发展期。 时的旅客行程。贝尔等国际企业的优势是以技术创新获得更高
海外铁路建设离不开信息网络建设，因此跨地域通信基础 的网络容量和更好的网络性能，着眼于铁路通信系统的演进和
网络的建设必然要被国家所重视。北京讯风光通信技术开发有 融合。另外，如德国西门子公司，由于历史和政治原因，其在
限责任公司作为中兴、华为等行业领军企业的紧密合作伙伴和 全球有大量的既有轨道交通网络，设备占有率非常高，作为全
支撑团队，深入到香港地铁、越南铁路、埃塞俄比亚铁路、突 球知名电子电气工程领域的领先企业，西门子在轨道交通方面
尼斯铁路等“一带一路”国际化工程建设中，积累了多年海外 的系统集成测试要求非常严格，任何接入其网络的新增型号设
轨道交通行业通信基础网络建设实践经验，梳理总结出了一套 备必须基于铁路运营通信系统进行对接测试，这对国内电信设
低成本高可靠性的通信网络建设方案及国际化工程实施思路， 备制造商进入国际竞争是非常高的门槛。
提出了一系列针对当地环境的应对方案及标准化建议，帮助其 因此，在跨境铁路建设的环节中，持续的技术创新是保证
他兄弟企业在“一带一路”建设过程中能扎根项目，干一个成 项目实施的源动力，讯风人在长期的工程实践中发现，信号网
功一个，树立更多的海外标杆工程，展现中国科技企业的风 络对既有设备的依赖度较高，国外竞争企业的方案在人性化和
采。 对现有投资的保护方面较有优势，我们的设备方案亟需技术创
新以融入当地网络，才能形成核心竞争力。
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