Page 19 - 网络电信2019年10月刊下
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载波分系统情况、承载业务的重要程度、olp设备的覆盖情 为展示隐患及监控情况，方便运维人员对该光缆进行隐患
况定义阈值k1=0.3，k2=0.3，k3=0.3。 消除和监控方面的管理；根据当前隐患发生情况、人员巡检情
2、根据三盯/巡检影响进行评分 况制定如下隐患安全评分计算方式：
光缆沿线会不断出现安全隐患，突发性事故时有发生，光 隐患安全分值=（100–隐患数量*5）*（签到天数/隐患数
缆路由的巡线管理工作非常重要，光缆线路的巡线管理水平直 量/90）
接影响了光缆出现重大事故的概率。 该评分主要用于组合。隐患安全分值与隐患评分越接近表
巡检最终评分以30d为一阶段，对最近90d内的巡检评分取 示该监控力度越大。同时该评分越高表示光缆隐患越少。
平均值；根据当前光缆巡检现状以及光缆运营情况将三盯/巡检 6、综合评估模型
评分设计如下：巡检评分=（有效标识点/光缆段标识点）*（有 综合以上主要影响因素的评分，在此基础上再一次进行组
效天数/（30/频次要求）。 合计算，对光缆段根据综合评分模型进行计算：
3、根据故障因子进行评分 评估总分=故障*kf+保护*kp+隐患*kd+同路由*ks+巡检*ki+
故障信息评分是了解光缆近年来故障情况最为直观的方 业务量+kc；根据当前光缆缆线情况、光缆地区分布情况、业务
式，故障对光缆运营的影响巨大，通过对历史故障的分析有助 承载情况、运维人员情况进行综合分析，初始各项基础阈值设
于建立光缆的预防性的维护体系。本文提供一种对光缆故障信 定如下：
息评分算法，评分是对近36个月的故障次数进行计算，计算公 故障阈值kf———0.2、保护阈值kp———0.1、隐患阈
式为评分=100-故障次数*5；将单次故障定为5分是为了清晰的 值kd———0.2、同路由阈值ks———0.2、巡检阈值ki———
展示故障情况。若评分为0，表示急需对其进行故障原因分析以 0.2、业务量阈值kc———0.1。
及有效的巡检以达到减少故障的发生。故障分数为最近36个月 各项阈值可在特殊情况下进行调整。例如在台风、汛期等
内的实时分数，对此分数进行历史记录可以了解光缆故障波动 特殊天气情况下可以适当降低故障阈值kf，提高巡检阈值ki和
情况，可以对故障分析、预防提供有效的数据支持。 隐患阈值kd，将评分占比着重于线路巡检和隐患，加强巡检力
4、根据同路由因子进行评分 度预防光缆段损坏，保障光缆正常、稳定运行。
由于部分区域的地质条件限制和安全因素的影响，加上
光缆敷设技术和设备的发展，越来越多的光缆段共用管道、路 三、结论
由。对于这共用的这部分路由称为同路由，如图1所示。本文 通过采用因子分析方法得到主要影响的因子，然后结合主
提供一种基于同路由算法的同路由评分标准：同路由评分=100- 要因子的特性构建综合加权评估方法，实现了对光缆健壮度直
100*主备同路由长度/光缆段皮长；即同路由评分越高，该光缆 观、精准的评估，计算结果数据示例如表6所示，此方法解决了
段的同路由部分占比越低。同路由占比越大代表该光缆段线路 光缆的精准维护问题，有效的提高了光缆运营维护工作的效率
越复杂，维护成本和难度就越大，对于同路由特别复杂的段落 和准确性。
需要加强巡检，预防并及时消除隐患。
表6 光缆评分示例
图1 同路由
参考文献
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