Page 40 - 网络电信2019年8月刊上

可以采用一个高性价比的方案实现上述目的，可以将现 当交通工具开始起步行驶前，4G-G.hn网关内的切换控制装
有的提供岸电的电力线及其接口设施（针对船舶）、还有充电 置则自动启用4G连接并断开G.hn连接，即断开交通工具与图5中
桩（针对新能源汽车）作为现成的连接介质及设施。比如，在 的“外部传输介质”（电缆）的物理连接，交通工具即可安全
码头上为停靠的船舶提供岸电的接口、新能源汽车的充电桩接 驶离驻停地。在行驶过程中，与本文3.1节描述的方法相同，交
口、电缆管道设施等等，不需要电信运营商重复投资建设。 通工具中的乘客可通过4G-G.hn网关提供的Wi-Fi覆盖使用Wi-Fi
带切换装置的4G-G.hn网关系统结构示意图如图5所示。当 方式上网（经过电信运营商的4G移动通信网络接入互联网）。
新能源汽车、船舶等交通工具处于联电驻停状态并通过电缆接
入城市电网后。4G-G.hn网关可以通过城市电网一侧的另一台 三、结束语
G.hn网关（属于电信运营商）接入电信运营商的IP城域网。一 本文所述的技术方案具有以下具体优势和实用价值。
旦连入电信运营商的IP城域网4G-G.hn网关内的切换控制装置 首先，G.hn技术特别适合于用来实现交通工具客舱内部的
可以断开4G连接以减轻电信运营商4G移动通信网络的负荷。此 Wi-Fi信号覆盖和蓝牙信号覆盖，由于尽量利用了交通工具内已
时，交通工具客舱内使用Wi-Fi上网的乘客将通过G.hn端子上集 有的电力线缆，方案整体安装及施工的性价比很高。
成的Wi-FiAP经过4G-G.hn网关，再经支持G.hn的岸电电缆（即 其次，采用该技术方案，能在交通工具联电驻停时，用高
图5中的“外部传输介质”）接入电信运营商的IP城域网，从而 带宽有线接入替代4G、5G移动通信网无线接入实现专属高带宽
获得访问互联网的专属高带宽接入通道。 互联网接入，从而尽可能地减轻对运营商4G、5G网络的压力。
图5 带切换装置的4G-G.hn网关系统结构示意图 同时，在交通工具行驶以及联电驻停状态间转换时，该技术方
案能尽快实现两种接入方式间的切换。
该技术方案不仅能够有效解决交通工具客舱内Wi-Fi信号覆
盖和蓝牙信号覆盖的难题，还能显著改善交通工具中个人互联
网通信，并且能够切实减轻对电信运营商4G、5G移动通信网络
的压力。这项技术方案有着重要的实际意义和实用价值。
当然，G.hn技术并非唯一一种电力线通信技术，类似的电
力线通信技术还有HomePlugAV等究竟哪一种电力线通信技术更
适合在交通工具上使用，将是作者下一步的研究内容。

参考文献
[1] 肖冬娣，应闻达，郭涛.基于G.hn的智慧家庭组网关键技术[J].电
信科学，2017，33（10）：170-176.
[2] 佟德利，李巍，汪坤，等.ITU-TG.hn收发器在智能电网中的应用
研究[J].电力系统通信2010，31（12）：39-44.

中国移动喜提新号段：198、195任选

中国移动也加入新号段了，以后看到195和198开头的要特别注意下了。

据码号服务推进组公众号的消息显示，工业和信息化部向中国移动核配195（0-9）号段，共计1亿号码资源用于发展公众移动
通信业务。

截止2019年7月，工信部已分配50.13亿码号资源用于公众移动通信业务。其中19x号段已经有191（电信）、193（电信）、
199（电信）和198（移动）。

从目前的情况看，中国联通在19X号段仅剩2、4、6、7可以选择，目前工业和信息化部已分配51.13亿码号资源用于公众移动
通信业务。

另外，根据三大运营商截止6月份的最新运营数据，其合计的移动电话总数达到15.9亿，4G用户规模为12.3亿，占移动电话
用户的77.6%。目前我国手机上网用户对移动电话用户的渗透率稳步提升。手机上网用户数为13亿户，对移动电话用户的渗透率为
82.2%。

网络电信 二零一九年八月 61