Page 41 - 网络电信2020年7月刊下
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行   业  新  闻

            这个标准在美国阿林顿 TC46 小组会议上通过了国际标准                         主跨 1092 米，大桥是公铁两用桥，荷载重量大，对斜拉
            化机构（IEC）的审查并定稿。                                      索要求非常高。
                “5G 技术，让超高速传输成为常态，世界将变得更                             建设中，这座桥的钢梁犹如巨型的“筷子”放在桥墩上，
            联通更智能。通信电缆要符合 5G 传输要求，必须做到‘天                         桥墩间隔越远，钢梁承载就越重，“筷子”就会弯曲变形，
            衣无缝’。                                                必须有高强度的钢材拉索使之稳定。
                电缆在传输过程中有个发热和散热过程。原先的标准                              早在 2010 年大桥可行性研究阶段，法尔胜泓昇集团
            只是提出了散热稳定的状态，没有确切的温度数据。修                             就加入其中。经过长达 4 年的研发，法尔胜联合合作单位
            改后的标准对电缆升温、散热、恒温系数都进行了数据                             找到了最好的材料配方和材料工艺，最终生产出了直径 7
            的量化和明确。由此，确保了 5G 传输的稳定性。”通鼎                          毫米的“最硬”钢丝。法尔胜路桥科技为沪苏通长江公
            互联技术质量部总经理肖仁贵介绍。                                     铁大桥提供了 2000MPa 高强度钢丝和斜拉索。
                据了解，通鼎互联截至目前共参与国行标起草、修订                              2000 兆帕的强度 , 刷新了国内斜拉索承载力纪录，
            122 项，其中，国际标准 1 项、国家标准 29 项、国家军                      达到世界领先水平，单根斜拉索可吊起近 3400 吨重量，
            用标准 11 项、行标 81 项。122 项标准中，已发布标准 64 项、 相当于 1700 多辆小汽车。
            在研标准 58 项。                                               提供检测服务 , 跨度大、主塔高，也决定了大桥的“地
                                                                 基”——也就是沉井就会越深。沪苏通长江公铁大桥南北
                       高兴夫副省长赴嘉兴富通集团                             主塔墩沉井体量为全球最大，高 105 米，相当于 30 层楼高，
                       开展“走亲连心三服务”活动                             横截面积相当于 12 个标准篮球场，单个重量 15000 吨。
                                                                     2014 年 3 月 1 日起，法尔胜泓昇集团检测公司承担
                            近日，浙江省人民政府副省长高兴夫赴                    了沪苏通长江公铁大桥六个钢沉井的监理方无损检测。
            嘉兴富通集团开展“走亲连心三服务”活动，调研长三                                 这是一座创新之桥，一座智慧之桥，一座科技之桥，
            角生态绿色一体化发展示范区建设情况，贯彻落实 2020                          更是一座检验中国制造的实力之桥！
            年度长三角地区主要领导座谈会精神。省政府副秘书长                                 沪苏通长江公铁大桥通车后，将成为沿海重要的铁路、
            董贵波参加调研。嘉兴市委常委、嘉善县委书记洪湖鹏，                            公路过江通道。公路南连锡张高速公路，北接 G40 沪陕
            集团董事局主席王建沂，集团常务董事、总裁李继春等                             高速、G15 沈海高速，将使南通与无锡间的距离缩短至
            陪同调研。                                                1.5 小时，这将为沿海城市与苏南尤其是无锡、苏州、上
                                                                 海间往来的车主提供新的跨江选择，苏通大桥和江阴大
                高兴夫副省长一行参观了富通集团嘉兴（嘉善）光通                          桥都将减负。
            信全产业链工厂生产现场，详细了解了光纤预制棒、光纤、                               法尔胜已承建海内外 950 多座大型桥梁，主跨列世界
            光缆的生产制造流程。李继春总裁向高兴夫副省长汇报                             前 10 位的悬索桥和斜拉桥中，各有 7 座和 5 座使用了法
            了富通集团嘉兴（嘉善）光通信全产业链工厂的创新亮                             尔胜的缆索，国内大型悬索桥和斜拉桥的缆索，也大多
            点和承担助推嘉兴（嘉善）“双示范”建设、探索浙江                             数出自法尔胜之手，为法尔胜点赞！
            块状经济转型升级路径的战略任务。
                在听取汇报后，高兴夫副省长高度肯定了富通集团嘉                                 特发信息参与“一最三首”世界超级
            兴（嘉善）光通信全产业链工厂的探索和实践。他说，“富                                             电力工程熔接项目获感谢
            通集团嘉善光通信全产业链工厂的模式和经验值得认真
            总结，它不仅提高了经济效益，提升了竞争力，也体现了                                         近日，国网湖北送变电工程有限公司发来
            光通信产业链的完整性，实现了国内、国际的一体化发展。                           感谢信和锦旗，感谢特发信息保质保量完成“一最三首”
            可以在全省大力推广这种模式和经验，以此带动全省块状                            世界超级电力工程——乌东德电站送电广东广西特高压
            经济中有条件的龙头企业加快转型升级，助推我省民营                             多端直流示范工程（又称昆柳龙直流工程）广西段熔接
            经济高质量发展，主动服务长三角一体化发展国家战略。”                           项目。
                                                                     昆柳龙直流工程是目前世界上容量最大的特高压多端
                       法尔胜参建的沪苏通长江公铁                             直流输电工程，以及世界上首个特高压多端混合直流工
                           大桥 7 月 1 日通车！                         程、首个特高压柔性直流换流站工程、首个具备架空线
                                                                 路直流故障自清除能力的柔性直流输电工程。工程西起
                             6 月 26 日央视《新闻联播》报道：沪                云南昆明，落点分别为广西柳州、广东惠州，途经 4 省
            苏通长江公铁大桥进入投用前的最后调试，工程亮化等                             区 15 市州，线路全长 1452 公里。
            各项工作正抓紧展开，7 月 1 日，沪苏通长江公铁大桥通                             特发信息中标该工程广西标段的熔接工程，广西标段
            车！                                                   地形和天气复杂，开工建设以后持续强降雨给施工带来
                作为通沪铁路重要的过江通道，沪苏通长江公铁大桥                          了极大困难，对此特发信息工程人员发扬“秉持职业操
            是全国“八纵八横”高铁网中沿海铁路大通道的咽喉工程。                           守 真诚贯穿始终”的服务理念，不畏高山林密、冻雨连绵、
            大桥北起南通市通州区，南至张家港市，全长 11 公里，                          山路崎岖的艰苦条件，完成了光缆熔接和测试工作。
            主航道桥主跨 1092 米，是国内最大跨度斜拉桥，也是世
            界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。                                       为表达对特发信息优质服务的感谢之情，国家电网湖
                走在大桥上，映入眼帘的一根根拉索组成两个偌大的                          北送变电工程有限公司将写着“办事高效、热情服务”
           “三角形”，牢牢地“拉”住桥面，最高处相当于 100 层楼。                        的锦旗和感谢信授予特发信息及工程人员，进一步展示
                                                                 了特发信息在特高压领域的技术实力和服务水平。


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