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三、铁路信号电缆 理是一样的,不同国家的标准在产品设计上存在一定的差异,
随着我国的高铁项目的兴起,全国大力兴建高铁并取得了 希望以上的浅析能够帮助企业快速的了解相同产品不同标准之
很好的成绩,中国高铁在国际上也有很高的地位,而面对国内 间存在的结构差异,从而能够快速的导入新品,为产品的顺利
逐渐饱和的市场,如何快速转换开拓国际市场,高铁所使用的 出口提供一定的帮助。
信号电缆及通信电源线如何与国外需求无缝对接就要从标准开
始对齐。铁路信号电缆最常见的铁道行业标准是TB/T2476-2017
[5]
《铁路信号电缆》 ,标准于1993年首次发布,2017年除了编辑
性修改以外,还增加并细化了结构尺寸的要求,护套材质及功
能进行了完善修订,同时增加了部分机械性能的指标要求及试
验方法。 参考文献
目前国际上最常使用的就是德国铁路电缆标准DB416 [1] YD/T322《铜芯聚烯烃绝缘铝塑综合护套市内通信电缆》
《Signalkabel in adriger und in Sternviererverseilung [2] CW1128《铜芯泡沫皮绝缘屏蔽型市内通信电缆》
[6]
-PE》 ,国内行业标准与德国标准相比,从材料的选材到生产 [3] YD/T1019-2013《数字通信用聚烯烃绝缘水平对绞电缆》
的加工工艺差异性比较大,同时对电缆的阻燃性能要求不同, [4] ANSI/EIA/TIA-568-B.2-2001《商务建筑物电信布线标准
铁路信号电缆标准差异分析详见表3。 第2部分:平衡对绞线对布线元件》
[5] TB/T2476-2017《铁路信号电缆》
3、总结 [6] DB416《Signalkabel in adriger und in
总体而言,以上三大类型为代表的通信电缆产品的基本原 Sternviererverseilung -PE》
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性、高实时性、经济的远距离模拟信号传输解决方案,应用前 法研究 [J]. 工业控制计算机,2015,28(2):11-12.
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的接收、容错处理、解码和D/A转换输出控制,数据分辨率为16 [7] 丁慧,于强,耿宝明 . 基于单片机的模拟信号自动追踪控
位,传输速率最高可达15kHz。也可以利用这种方法实现更多通 制器 [J]. 电子设计工程,2015,23(8):60-63.
道模拟信号的传输,但传输速率会随之降低。通过SSI接口传 [8] 董海涛,李欣,黄丽宇,等 . 有限状态机实现 CNC 系统串
输D/A信号,传输距离可提高一倍以上。当采用光缆传输SSI接 行 D/A 接口 [J]. 仪器技术与传感器,2015(12):123-125.
口信号时,可用于相距上千米或更远的电子设备间传输模拟信 [9] 王薇 . 基于 FPGA 的数据采集与处理系统研究 [J]. 电子设
号,传输距离几乎不受限制。这种D/A信号传输模块需要上位机 计工程,2015,23(16):36-38.
或远端发送模块的配合完成数据传输。 [10] 李文涛,高彤,张元等 . 基于 STM32 的结晶器振动控制器
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