引 言
5G当家，万物互联。
6月26日，MWC上海开幕。MWC，全称世界移动通信大会，今年2月份的主场已经在发源地西班牙巴塞罗那举行。这次，是上海场。
此次大会主题为“智联万物”。5G、物联网（IoT）、人工智能（AI），成为大会的核心议题。《智哪儿》记者前往一线探馆，为大家总结了本届大会的三大亮点。
三大运营商发布最新5G战略
在本届大会上，我国三大运营商纷纷发布了最新的5G战略。5G工业制造、5G云游戏、5G超高清视频等应用场景也随处可见。
今年的大会上，七个展馆全部覆盖实时5G网络，参展的不少手机厂商还公布了5G手机的上市计划。
刚刚获得中国首张5G终端电信设备进网许可证的华为Mate 20X也在展会上亮相，这款设备和VR设备连接后，通过现场的5G信号，无需下载，直接从云端观看超高清视频，影像呈现的是360度的立体画面；而同属国产手机厂商的OPPO、vivo也将在今年三季度推出5G手机。
近日，中国移动称，今年将在全国建设五万多个基站，为逾50个城市提供5G服务；明年将进一步扩大网络覆盖范围，在全国所有地级以上城市提供5G商用服务。
中国移动董事长杨杰表示，按照规定，明年1月1日开始，5G终端必须具备SA（独立组网）模式。这也就意味着从明年1月1日开始，NSA（非独立组网）的手机就不可以入网了。在业界看来，这意味着2020年后，中国移动的5G投资将转向SA。
而中国电信董事长柯瑞文表示，中国电信将坚持SA目标组网方向，加快推进5G创新发展。中国电信初期将在40多个城市建设NSA/SA混合组网的精品网络，力争在2020年率先启动面向SA的网络升级。柯瑞文特别强调，在建网过程中公司将始终坚持共建共享和产业协同原则。
中国联通总经理李国华表示，5G时代对电信行业提出了全新的需求，运营商需要从运营、业务、生态等方面进行重构与转型，为用户提供极致的智能体验。
此前中国联通发布了5G全新品牌“5G”，同时宣布“7+33+n”5G部署计划，在国内40个城市开通5G试验网络，在n个城市定制5G网中专网，搭建各种行业应用场景，为合作伙伴提供更为广阔的试验场景。
华为推车路协同系统
华为的野心不止于通信行业。目前，华为已经成立了独立的BU，来负责汽车相关业务。目前的汽车自动驾驶技术，主要依赖车辆本身的雷达和摄像头。这样对感应视野就有一定的局限性。而且感应装置往往无法识别红绿灯等等指示标志。
华为的车路协同系统，相当于为汽车和驾驶员提供了一个“高空俯视视角”。在道路信号灯附近安装一个视频摄像头，高清视频数据通过5G网络实时发送到云端，云端处理过后，只将少量的信号数据传送给汽车。
信号灯，路口的突发情况，会被视频摄像头第一时间捕捉，云服务会通过低延迟的5G信号迅速告知车辆，自动驾驶汽车就能迅速做出反应。这也是5G的应用场景之一。
其实，华为的车路协同，本质上是智慧交通的一种形态，只是将边界拓展至了自动驾驶领域。华为已经充分掌握了5G技术，成立了汽车业务部门，并在智慧交通领域提供了精细化的解决方案，车路协同系统是所有这些技术在云计算的整合下的一个出口。
物联网领域NB-IoT设备亮相
IoT是物联网设备，NB是窄带物联网的意思。所谓窄带物联网设备，最大的好处是功耗极低。NB-IoT设备可以做到用一节5号电池的电量工作十年，在无需工作的时候深度睡眠，节省能源。
本届MWC上海，NB-IoT依旧是重头戏。而且从参展企业的规模和数量看，NB-IoT在通信领域的应用范围有逐步上升趋势。
NB-IoT的一个典型设备是电表云拍，它可直接安装到现有水表上，只要每个月或者每个季度，识别一下水表上的数字就可以了，大幅度的节约人力成本，高效率工作。
如果当NB-IoT设备遍布整个建筑，一个数字化的生活环境就可以被还原出来。整个建筑里的人口密度、热分布、空气质量、安全指数、建筑外实时气候等等都可以被NB-IoT设备感知。
其实，NB-IoT与我们距离很近。许多智能锁用的就是NB-IoT技术，它不依靠家中的无线网络，而是内置通信芯片，能够与手机保持实时畅通。唯一的缺点，可能就是延迟略高。
这不，我们又回到了5G。如果5G登场，那么对NB-IoT设备性能的提升绝对是革命性的。之前因为延迟等问题而未采用NB-IoT的一些场景，便可以重新选择了。
小结
中国已步入智慧化城市快车道。未来，以智能、物联网、5G网络为中心的科技竞速越来越激烈，在节约物力、人力成本的同时，向着生活、工作高效率模式发展。
从本届MWC上海的参展情况看，5G是不折不扣的王牌。“智联万物”在很大程度上，是依靠着5G的发展的。5G的技术，也让越来越多的关联领域变得强大。
物联者，5G也。
来源：智哪儿
