8日，中新互联互通项目联合实施委员会第四次会议和共建“陆海新通道”主题对话会在重庆召开。中新互联互通重点项目签约仪式也于当日举行，涉及金融、物流信息、信息通信、医疗健康等领域。
中新多式联运物流协同服务信息化平台合作项目是物流信息领域中唯一的签约项目，该项目以重庆为中心，专注于物流信息化建设，通过引进新加坡的资源，为参与“陆海新通道”的物流企业，提供优质的数据和信息化服务，方便物流公司和货代公司之间的相互往来。
安道亿联(重庆)科技有限公司董事长景雪飞在接受《环球时报》记者采访时称，物流公司的成本集中在人工成本和时间成本上，而目前国内大型海运尤其是以货柜形式运输的物流方面，信息化水平不高，时间成本较大。中新企业合作搭建起的信息化平台，可有效整合数据，打通物流各个环节的信息壁垒，利用信息化提升物流运作效率，帮助企业节省成本。
那么，普通百姓将如何从中受益?针对《环球时报》记者这一问题，景雪飞说，物流运输环节的效率提升意味着百姓可以更快收到跨境购物的心仪商品，而且随着物流运输整体成本的降低，需要百姓承担的运费也会减少。此外，还能准确跟踪跨境商品的位置和状态。像国外的海产品、药品等，可以更快捷、更低价地走近百姓生活，吃上物美价廉的海鲜指日可待。
新加坡威云私人有限公司首席执行官郑群鹏在接受《环球时报》记者采访时说，提到国际贸易主要有三方面，第一是货物的流通，第二是信息，第三则是金融，顺畅的信息流通平台将为这三方面都带来很大帮助。
郑群鹏说，新加坡是全球最大的贸易港，物流衔接效率很高，作为新加坡三大“单一窗口”运营公司之一，我们公司目前已经打通了16个国家的数据，可以把这些国际化信息对接到重庆，为国内公司提供更加全球化的视野。
在谈到新加坡国内对中新互联互通项目的反响和评价时，中新互联互通(重庆)物流发展有限公司总经理陈泗棕对《环球时报》记者说，该项目激发了新加坡企业的想象力，原本少有新加坡公司想到可以和中国西部省市的公司合作经商。中新互联互通项目增加了两国的交流，让新加坡对中国西部地区有了认识，从而萌生出商业兴趣。陈泗棕表示，如何发挥重庆的跳板作用，将触角延伸至中亚国家，是新加坡公司正在思考的问题。
陈泗棕在接受《环球时报》记者采访时称，“陆海新通道”在帮助中国企业“走出去”，辐射东盟方面起到推动作用。他举例说，有家重庆渔业公司起先只在中国国内做内贸，后来在新加坡设立外贸公司，增加了向东盟国家的出口量。陈泗棕说，“毫无疑问‘陆海新通道’奠定了互联互通的基础，为很多贸易商带来全新的商业机遇”。
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