玉磨铁路是泛亚铁路中线昆明至曼谷的重要组成部分，也是云南省乃至中国通往老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡等东南亚国家重要国际铁路大通道的连接线。玉磨铁路全长507.4公里，其中共有隧道93座，总长度为367.87公里，最长的隧道达17.476公里。由于隧道线路狭长、环境封闭、疏散条件受限，如遇火灾，火势有可能顺着隧道中的线缆蔓延，将严重威胁人员的生命安全。因此，隧道用通信光缆对阻燃性能和燃烧所产生的发烟量有着特殊要求。
常规阻燃光缆一般为油膏填充式光缆，在国内铁路上被大量运用。这种光缆内含油膏，在燃烧时会增加阻燃光缆的延燃性，并会释放一定的浓烟；若在隧道等封闭场所使用，当发生火灾时，人员逃生和救援都会存在风险，安全性相对不高。
近期，烽火通信中标玉磨铁路光缆采购项目，为玉磨铁路量身定制了被称为“无油膏光缆”的全干式阻燃光缆。该产品在光缆松套管和缆芯中以干式阻水材料替代了发烟量大的油膏，不仅可以提高光缆的阻燃性能，还可使光缆遇火时产生的烟雾大幅减少，透光率提升40%。此外，全干式阻燃光缆在施工接续时更容易开剥，不会有油膏流出污染施工环境，也无需清洁油膏产生额外的垃圾，实现了绿色环保；光缆免擦拭，可在制作接头和连接时极大地节省时间，降低施工成本；光缆单位重量平均减轻10%，使隧道内的运输及施工更为方便。
烽火全干式阻燃光缆示意图
全干式阻燃光缆在玉磨铁路的使用，开创了该种产品在全国铁路应用的先河，助力工程缩短工期，高效环保地进行通信线缆施工，为隧道线路的安全提供更有力的保障。同时，凭借其优良特性，全干式阻燃光缆不仅可用于铁路隧道和地铁通信，还将在城市CBD、商业场所、高楼等人员密集区域有着广阔的市场空间与使用价值。作为光通信领域的央企，烽火将持续创新，禀赋使命，以更多优秀产品解决方案，助力中国经济更好更快发展。
来源： |
