近日，在中国信息通信科技集团（简称：中国信科）旗下大唐高鸿车路协同高峰论坛上，中国信科副总经理陈山枝接受采访时说，在2018年7月20日，烽火科技集团与大唐电信集团合并，成立中国信息通信科技集团有限公司。烽火科技集团有限公司（武汉邮电科学研究院） 是中国光通信的发源地，集团已形成覆盖光纤通信、数据通信、无线通信与智能化应用四大产业的发展格局；而大唐电信集团致力于无线移动通信标准和技术的发展，从提出具有中国自主知识产权的3G标准，再到4G和5G标准的推动和发展，亲历并见证了这20年来中国无线移动通信技术和标准从追赶到引领的辉煌历程。
两大公司的合并重组，将发挥我国引领车联网国际标准和产业化进程的先发优势，打造车联网新的生态圈，抢占技术制高点。
在车联网技术C-V2X方面，陈山枝说，C-V2X是个宏观概念，是5G车联网技术的总称，包含LTE-V2X和NR V2X。大唐最早在国内外提出LTE-V2X概念与关键技术，并主导推动在3GPP制定国际标准。
我国LTE-V2X相关空口、网络层、消息层和安全等核心技术标准已制定完成，标准体系初步形成；为了推动LTE-V2X国际标准在我国汽车、交通、公安行业的应用，一方面推进LTE-V2X标准转升为国家标准，便于跨行业采用；另一方面是在汽车、交通、公安行业，开展功能要求和系统技术要求等上层标准制定。
NR V2X版本标准目前处于制定过程之中，尚未冻结。一般情况下，从标准版本冻结到商用芯片推出，需要一到两年的时间。
中国信科在C-V2X领域一直处于产业领先的地位，陈山枝说：“我们将会保持标准领先、技术领先和产品领先的先发优势，继续推动C-V2X产业健康发展。”
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